GPS-RTK在公路縱橫斷面測量中的應用，看完本文你就明白了
發布時間：2021-10-09 10:17:42
RTK這個產品，在實際測量中應用非常廣泛，無論是道路，還是房建，又或者是其他工程測量中都得到了大量的應用，這里我們要為您介紹的是關于GPS-RTK在公路縱橫斷面測量中的應用，具體如何應用呢？看完本文你就明白了。
一、GPS-RTK應用優點
GPS-RTK技術在公路測量中的優選點靈活,布網方便,不受通視、網形的限制,測量速度,精度高等優點,大大提高了工作效率,保證了公路勘測、放線精度。隨著RTK技術提高,軟件的完善,這項技術在公路勘測設計、公路施工放樣等領域有著更廣闊的應用，今天就位各位詳細介紹GPS-RTK在公路測量中的應用方法。
二、GPS-RTK測繪步驟以及誤差處理
GPS-RTK測繪步驟
當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續運行衛星定位服務綜合系統（Continuous Operational Reference System，縮寫為CORS）已成為城市GPS應用的發展熱點之一。CORS系統是衛星定位技術、計算機網絡技術、數字通訊技術等高新科技多方位、深度結晶的產物。 CORS系統由基準站網、數據處理中心、數據傳輸系統、定位導航數據播發系統、用戶應用系統五個部分組成，各基準站與監控分析中心間通過數據傳輸系統連接成一體，形成專用網絡。在我們進行測量之前首先要確認移動GPS已取得CORS基準站的授權（擁有CORS賬號和密碼）。
當然公路的縱橫斷面測量在高程精度上要求也很嚴格，我們用GPS-RTK測量在經過參數改正的情況下在5KM范圍內，一般精度在±3CM內。筆者在316國道改建項目中，在一些公路連接處用四等水準高程和RTK高程進行了對比，結果如下表
點號 X坐標 Y坐標 水準高程 RTK高程 高程差
1 3432829.27 479615.55 28.837 28.832 0.005
2 3432835.00 479633.77 28.821 28.818 0.003
3 3432840.66 479651.72 28.838 28.83 0.008
4 3432845.14 479668.00 28.838 28.83 0.008
5 3432850.19 479684.98 28.787 28.778 0.009
6 3432855.74 479707.25 28.817 28.821 -0.004
7 3432872.69 479696.01 28.876 28.863 0.013
8 3432864.68 479676.49 28.804 28.792 0.011
9 3432859.91 479660.79 28.833 28.836 -0.003
10 3432854.89 479641.06 28.819 28.825 -0.006
11 3432849.26 479621.72 28.849 28.841 0.008
12 3432846.81 479611.92 28.806 28.815 -0.009
從上表的結果中，我們不難看出RTK的高程精度能夠滿足一個四等水準的要求，當然前題條件是做參數計算的已知點離我們測量的外域比較近，上表測量時已知點在1KM范圍內。
三、CPS-RTK測繪誤差的分析處理
1、儀器本身的誤差
因儀器的硬件、軟件對GPS信號分辨率的誤差和天線相位中心的偏移誤差、天線對測量誤差、天線高測量誤差等儀器本身的因素引起誤差，只能通過測繪人員盡量滿足最佳測量標準來減少誤差。
2、測繪過程中引起的誤差因素
除了儀器本身的誤差之外，還有外界因素引起的誤差，具體情況主要有衛星運行軌道和地球自轉對數據精確度的影響、衛星傳輸數據時受到干擾和測繪基站與移動GPS傳輸數據時，植物以及其他物體對信號的削弱或數據丟失引起的誤差。對于衛星運行軌道和地球自轉對數據精確度造成的誤差不可能避免，只能通過選擇最佳的觀測時段和盡量滿足最佳測量標準的基準點來最大限度地減少誤差。
四、GPS-RTK技術在應用中存在的不足及解決辦法
衛星狀況影響GPS-RTK技術測量中的精度
當衛星系統運行至美國最佳時段時，因相隔半球之遙。可能會產生假值。而且世界上的某些地區仍然不能很好地被衛星系統覆蓋，也會產生假值。在高山、峽谷、森林區域、城市高樓密布區域，衛星信號會被遮擋很長時間，使得一天中可以用于測量的時間受到很大的限制。對產生假值的解決方案是選擇合適的工作時間，通過采用測設已知點的CPS-RTK測量成果的方法來發現數據中存在的質量問題。
GPS-RTK高程收斂的穩定問題
GPS-RTK外業坐標數據采集時，需要作業者細心，采集每個點位的坐標時，一定要用輕便強制對中桿精確對中，并在固定解的情況下，高程收斂指標RMS值小于0.01的時候采集，這樣采集的數據才能滿足中平測量的數學精度。GPS擬合高程值可以保證1.6厘米的數學精度。
以上就是關于GPS-RTK在公路縱橫斷面測量中的應用，大家都了解清楚了嗎？
一、GPS-RTK應用優點
GPS-RTK技術在公路測量中的優選點靈活,布網方便,不受通視、網形的限制,測量速度,精度高等優點,大大提高了工作效率,保證了公路勘測、放線精度。隨著RTK技術提高,軟件的完善,這項技術在公路勘測設計、公路施工放樣等領域有著更廣闊的應用，今天就位各位詳細介紹GPS-RTK在公路測量中的應用方法。
GPS-RTK測繪步驟
當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續運行衛星定位服務綜合系統（Continuous Operational Reference System，縮寫為CORS）已成為城市GPS應用的發展熱點之一。CORS系統是衛星定位技術、計算機網絡技術、數字通訊技術等高新科技多方位、深度結晶的產物。 CORS系統由基準站網、數據處理中心、數據傳輸系統、定位導航數據播發系統、用戶應用系統五個部分組成，各基準站與監控分析中心間通過數據傳輸系統連接成一體，形成專用網絡。在我們進行測量之前首先要確認移動GPS已取得CORS基準站的授權（擁有CORS賬號和密碼）。
當然公路的縱橫斷面測量在高程精度上要求也很嚴格，我們用GPS-RTK測量在經過參數改正的情況下在5KM范圍內，一般精度在±3CM內。筆者在316國道改建項目中，在一些公路連接處用四等水準高程和RTK高程進行了對比，結果如下表
點號 X坐標 Y坐標 水準高程 RTK高程 高程差
1 3432829.27 479615.55 28.837 28.832 0.005
2 3432835.00 479633.77 28.821 28.818 0.003
3 3432840.66 479651.72 28.838 28.83 0.008
4 3432845.14 479668.00 28.838 28.83 0.008
5 3432850.19 479684.98 28.787 28.778 0.009
6 3432855.74 479707.25 28.817 28.821 -0.004
7 3432872.69 479696.01 28.876 28.863 0.013
8 3432864.68 479676.49 28.804 28.792 0.011
9 3432859.91 479660.79 28.833 28.836 -0.003
10 3432854.89 479641.06 28.819 28.825 -0.006
11 3432849.26 479621.72 28.849 28.841 0.008
12 3432846.81 479611.92 28.806 28.815 -0.009
從上表的結果中，我們不難看出RTK的高程精度能夠滿足一個四等水準的要求，當然前題條件是做參數計算的已知點離我們測量的外域比較近，上表測量時已知點在1KM范圍內。
三、CPS-RTK測繪誤差的分析處理
1、儀器本身的誤差
因儀器的硬件、軟件對GPS信號分辨率的誤差和天線相位中心的偏移誤差、天線對測量誤差、天線高測量誤差等儀器本身的因素引起誤差，只能通過測繪人員盡量滿足最佳測量標準來減少誤差。
2、測繪過程中引起的誤差因素
除了儀器本身的誤差之外，還有外界因素引起的誤差，具體情況主要有衛星運行軌道和地球自轉對數據精確度的影響、衛星傳輸數據時受到干擾和測繪基站與移動GPS傳輸數據時，植物以及其他物體對信號的削弱或數據丟失引起的誤差。對于衛星運行軌道和地球自轉對數據精確度造成的誤差不可能避免，只能通過選擇最佳的觀測時段和盡量滿足最佳測量標準的基準點來最大限度地減少誤差。
衛星狀況影響GPS-RTK技術測量中的精度
當衛星系統運行至美國最佳時段時，因相隔半球之遙。可能會產生假值。而且世界上的某些地區仍然不能很好地被衛星系統覆蓋，也會產生假值。在高山、峽谷、森林區域、城市高樓密布區域，衛星信號會被遮擋很長時間，使得一天中可以用于測量的時間受到很大的限制。對產生假值的解決方案是選擇合適的工作時間，通過采用測設已知點的CPS-RTK測量成果的方法來發現數據中存在的質量問題。
GPS-RTK高程收斂的穩定問題
GPS-RTK外業坐標數據采集時，需要作業者細心，采集每個點位的坐標時，一定要用輕便強制對中桿精確對中，并在固定解的情況下，高程收斂指標RMS值小于0.01的時候采集，這樣采集的數據才能滿足中平測量的數學精度。GPS擬合高程值可以保證1.6厘米的數學精度。
以上就是關于GPS-RTK在公路縱橫斷面測量中的應用，大家都了解清楚了嗎？
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